Elektroauto

Elektroautos sind die umweltfreundliche Alternative zum herkömmlichen Verbrenner. Sie fahren emissionsfrei, leise und sind in der Wartung günstiger. Dank steigender Reichweiten und wachsender Ladeinfrastruktur werden E-Autos immer alltagstauglicher. Wer heute auf Elektromobilität umsteigt, profitiert von Förderungen, niedrigen Betriebskosten und einem aktiven Beitrag zum Klimaschutz.

Energie für das Elektroauto vom eigenen Dach

Wer ein Elektroauto fährt, kann mit eigener Energieerzeugung nicht nur Geld sparen, sondern auch die Umwelt schonen. Eine beliebte Lösung ist die Kombination aus Photovoltaikanlage und Wallbox: Mit selbst erzeugtem Solarstrom laden Sie Ihr E-Auto direkt zu Hause – günstig, nachhaltig und unabhängig vom Stromanbieter. Auch mit einem Stromspeicher lässt sich überschüssige Energie effizient nutzen. So wird die eigene Garage zur privaten E-Tankstelle und ein weiterer Schritt Richtung Energiewende gemacht.

In vielen Haushalten bereits Realität

Die Sonne scheint. Und man freut sich doppelt. Einerseits wegen der Sonne an sich. Und andererseits deswegen, weil das Elektro Auto mit der eigenen Energie vom Dach geladen werden kann. Klingt utopisch? In vielen Haushalten bereits Realität.

Elektromotor vom Elektroauto

Der Elektromotor ist das Herzstück jedes Elektroautos. Er wandelt elektrische Energie effizient in Bewegungsenergie um – leise, wartungsarm und ohne Emissionen. Im Vergleich zum Verbrennungsmotor bietet der E-Motor ein direktes Ansprechverhalten und hohe Beschleunigung. Durch den geringeren Energieverlust ist er besonders effizient und ideal für umweltbewusstes Fahren.

Doch was ist mit dem Akku, wenn es mal kaputt geht?

Aber nicht immer klappt es so, wie man sich das vorstellt. Was passiert eigentlich, wenn der Akku des Elektroautos kaputt geht oder massiv an Leistung verliert? Kann man den Akku eigentlich reparieren lassen? Wie teuer ist der Austausch? Und woher kommt der Strom für das Auto, wenn die Sonne doch nicht scheint und die eigene Photovoltaikanlage keinen eigenen Strom produzieren kann? Bevor man sich tatsächlich ein Elektroauto anschafft, sollte man sich mit diesen Fragen beschäftigen.

Vorteile und Nachteile eines Elektroautos

Vorteile und Nachteile: Natürlich gibt es wie bei allen anderen Fortbewegungsmitteln Vorteile und Nachteile. Dabei geht es zum Beispiel um Reichweite, Schwachstellen einerseits und andererseits um die Möglichkeit mit eigener Sonnenenergie das Elektroauto zu laden. Des Weiteren kann man beim Elektro-Auto eine jährliche Prämie bezüglich des Treibhausgas Quotenhandels beantragen (aber leider wird diese Prämie von Jahr zu Jahr weniger).

Energieversorgung eines Elektroautos

Die Energieversorgung eines Elektroautos erfolgt über eine Batterie, die mit Strom aus verschiedenen Quellen geladen werden kann – zu Hause an der Wallbox, an öffentlichen Ladestationen oder mit selbst erzeugtem Solarstrom. Wichtig ist eine zuverlässige und nachhaltige Stromquelle, um Reichweite und Umweltfreundlichkeit zu maximieren. Intelligente Ladelösungen und Energiemanagementsysteme machen das Laden komfortabel und effizient.

Energie von der Solaranlage quasi gratis

Wenn man sich im Zuge der Anschaffung eines Elektroautos ebenfalls für eine Solaranlange oder Solardachziegeln auf dem eigenen Dach entschiedet hat, dann hat man den großen Vorteil, dass man sein E-Auto mit der Energie vom eigenen Dach laden kann. Quasi umsonst. Natürlich geht das nur bei Sonnenschein. Und man muss in diese Rechnung auch die Anschaffungskosten miteinbeziehen.

Zeitlich flexibel beim Laden des Elektroautos?

Energie von der Sonne ist nicht permanent da. Daher sollte man bei der Anschaffung eines Elektroautos darauf achten, dass man zetlich flexibel bleibt.

In den Sommermonaten Energie umsonst laden

Wenn man also flexibel ist und eher kurze Strecken fährt, sodass man nicht auf tägliches Laden angewiesen ist, dann kann man durchaus die eigene Energieversorgung – also die eigene Photovoltaikanlage – fürs Laden nutzen (zumindest in den Sonnenmonaten).

Externe Energieversorgung

Wenn man jedoch öfter laden muss und auch mal das Elektro-Auto lädt, wenn keine Sonne scheint, dann muss man natürlich auch Strom zum Preis des Energieversorgers einkaufen.

Energieversorgung unterwegs

Wenn man unterwegs laden muss, dann hat man meist überhaupt keine Ahnung, aus welchen Energien der Strom für das Elektroauto bezogen wird. Dann liegt der Fokus inbesondere darin, so schnell wie möglich sein Auto zu laden, wenn man wenig Zeit hat und unterwegs ist.

Woher kommt der Strom für das Elektro-Auto?

Nun stellt sich eine weitere Frage, wenn es um Nachhaltigkeit eines Elektroautos geht. Wenn man nämlich Vielfahrer ist und das Elektroauto sehr häufig an die Steckdose anschließt, dann muss man trotz einer möglichen eigenen Solaranlage für den Strom bezahlen (wenn die dank der Solaranlage hergestellte Energie nicht ausreicht).

Abhängigkeit vom aktuellen Strompreis

Und das kann erstens je nach Strompreis ins Portemonnaie gehen und zweitens stellt sich eine weitere Frage:

Wie wird der Strom, den man durch die Steckdose erhält, überhaupt produziert?

Ideal wären natürlich zum Beispiel Windkraftanlagen oder andere regenerative Strom-Herstell-Möglichkeiten. Doch wie letztendlich der Strom produziert wird, weiß nur der Strombetreiber, den man als Kunde fragen kann.

Reichweite eines Elektro-Autos

Die Reichweite eines Elektroautos hängt von Batteriegröße, Fahrstil und äußeren Bedingungen ab. Moderne E-Autos schaffen heute problemlos 300 bis 500 Kilometer mit einer Ladung. Mit effizientem Fahren, Rekuperation und optimierter Routenplanung lässt sich die Reichweite zusätzlich steigern. Eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur sorgt dafür, dass auch längere Strecken kein Problem sind.

Reichweite des Elektroautos abhängig vom Modell

Das eigene Nutzungsverhalten ist entscheidend: Es gibt mittlerweile verschiedene Elektroautos mit diverser Reich-Weite. Da sollte man sich bereits beim Kauf darüber klar sein, welche Reichweite man mindestens braucht. Es kommt vor allem auf das eigene Nutzungsverhalten an.

Reichweite des Elektroautos ist abhängig vom Wetter

Die Reichweite eines Elektroautos wird stark vom Wetter beeinflusst. Besonders im Winter sinkt sie durch kalte Temperaturen, da Heizung und Batterie mehr Energie verbrauchen. Auch Regen, Schnee oder Gegenwind können den Stromverbrauch erhöhen. Im Sommer hingegen profitiert das E-Auto von effizienterem Energieeinsatz. Mit vorausschauender Fahrweise und Thermomanagement lässt sich die Reichweite bei jedem Wetter optimieren.

Abhängig von der Temperatur

Die Reichweite eines Elektroautos ist stark temperaturabhängig. Bei niedrigen Temperaturen benötigt die Batterie mehr Energie für Heizung und Selbstschutz, was die Reichweite deutlich reduziert. Hohe Temperaturen können ebenfalls die Effizienz beeinträchtigen. Ein optimales Thermomanagement und eine angepasste Fahrweise helfen, Reichweitenverluste bei extremen Temperaturen zu minimieren.

Individuelle Fahrweise bei der Reichweite eines Elektroautos ausschlaggebend

Die individuelle Fahrweise hat großen Einfluss auf die Reichweite eines Elektroautos. Wer vorausschauend fährt, sanft beschleunigt und starkes Bremsen vermeidet, kann den Energieverbrauch deutlich senken. Auch der Einsatz von Rekuperation und das Meiden hoher Geschwindigkeiten steigern die Effizienz. So lässt sich mit dem richtigen Fahrstil mehr aus jeder Batterieladung herausholen.

Sparsames vs. schnelles Fahren beim Elektroauto

Wenn man öfter über 100 km/h fährt, wird der Akku dementsprechend auch schneller leer. Wenn man jedoch eher in der Stadt unterwegs ist und meist nicht mehr als 80 km/h fährt, dann hält der aufgeladene Akku etwas länger.

Je älter der Akku vom Elektroauto – desto weniger Reichweite

Mit zunehmendem Alter verliert der Akku eines Elektroautos an Leistung – das wirkt sich direkt auf die Reichweite aus. Durch Ladezyklen, Temperaturschwankungen und Nutzung nimmt die Kapazität der Batterie langsam ab. Moderne E-Autos sind jedoch so konzipiert, dass der Leistungsverlust über Jahre gering bleibt. Schonendes Laden und ein guter Umgang mit dem Akku verlängern seine Lebensdauer.

Auf Garantiezeiten achten

Daher sollte man sich bereits beim Kauf darüber erkundigen, wie lange die Garantiezeit für den Akku ist und wofür es alles eine Garantie gibt.

Welche Schwachstellen beim Elektro Auto?

Elektroautos bieten viele Vorteile, doch auch sie haben Schwachstellen. Die begrenzte Reichweite, lange Ladezeiten und eine noch lückenhafte Ladeinfrastruktur zählen zu den häufigsten Kritikpunkten. Auch die Alterung der Batterie und hohe Anschaffungskosten können Nachteile sein. Dennoch entwickeln sich Technik und Infrastruktur stetig weiter – viele Schwächen werden dadurch nach und nach ausgeglichen.

Akku vom Elektroauto leider noch ausbaufähig

Die größte Schwachstelle beim Elektro-Auto: Leider die Akkus. Daher sind gebrauchte Elektroautos immer mit Vorsicht zu betrachten. Der Akku ist nach wie vor die allerwichtigste Komponente eines Elektroautos. Wenn der Akku kaputt ist oder nicht mehr so gut funktioniert, dann ist Ersatz nach wie vor meistens eher teuer. In Zukunft hofft man, dass man die Akkus für die Elektroautos noch wesentlich effizienter herstellen kann.

Garantie für den Akku vom Elektro Auto ausschlaggebend

Auf Garantie für den Akku achten: Wenn man nun ein neues oder ein gebrauchtes Elektroauto kaufen möchte, dann sollte man stets die Garantie für den Akku im Auge behalten.

Worauf achten beim Elektroauto?

Qualität des Akkus: Beim Kauf eines Elektroautos sollte man sich immer fragen: Wie alt ist der Akku? Welche Garantien beim Akku gibt es? Ist es auf Jahre bezogen oder auf die gefahrenen Kilometer?

Regelmäßige Wartung: Regelmäßige Wartung des Fahrzeugs und des Akkus sollte beim Elektroauto nicht unterschätzt werden. Ganz im Gegenteil: Meist sind regelmäßige Wartungen notwendig, um keine Garantie-Ansprüche zu verlieren.

Was ist das Schönste am Elektroauto?

Strecken nach unten? Wenn man eine Strecke bergrunter fährt, dann kann man quasi zusehen, wie der Akku aufgeladen wird.

Mit selbst hergestellter Solar-Energie den eigenen Wagen aufladen: Wenn die Sonne scheint, dann lässt sich mit einer eigenen Photovoltaik-Anlage das eigene Elektro Auto aufladen. Es ist ein schönes Gefühl, wenn man mehr zur „teuren“ Tankstelle muss.

Prämie beantragen für das Elektroauto (THG Quote)

Mit der THG-Quote können Halter eines vollelektrischen Autos jährlich eine attraktive Prämie vom Staat erhalten. Die Anmeldung ist einfach und erfolgt meist online über einen Anbieter, der die THG-Quote bündelt und verkauft. So lassen sich mit dem E-Auto jedes Jahr bis zu mehrere hundert Euro zusätzlich verdienen – fast ohne Aufwand (nur Beantragung nötig).

Jährliche Prämie bezüglich Treibhausgas-Quotenhandel (THG-Quote)

Wenn man ein Elektro Auto fährt, dann kann man pro Jahr eine Prämie beantragen. Diese ist abhängig von diversen Faktoren. Mehr Infos bezüglich der THG Prämie und Beantragung gibt es beispielsweise beim Allgemeinen Deutschen Automobil-Club e.V. (ADAC). Den ADAC THG-Bonus zum Beispiel kann man ganz einfach online beantragen. Jeder Besitzer eines zulassungspflichten, batteriebetriebenen (nicht hybriden) Elektrofahrzeugs wie beispielsweise eines Elektroautos (E-PKW), eines E-Kraftrades, eines E-Busses, eines Elektro-Nutzfahrzeugs oder einer öffentlichen Ladestation kann eingesparte CO2 Emmissionen vermarkten lassen. Das geht meist sehr gut und unkompliziert bei einer sogenannten Prämienplattform.

Wie kommt es zu einer Prämie für ein Elektroauto?

Hintergrund dessen ist, dass alle Unternehmer, die fossile Brennstoffe anbieten, verpflichtet sind, ihre Treibhausgase (THG) zu reduzieren. Wenn sie es nicht in einem bestimmten Umfang schaffen, müssen Strafzahlungen als Ausgleich geleistet werden. Seit 1.1.2022 können eingesparte CO2 Emissionen eingekauft werden, um so die Strafzahlungen zu mindern oder zu vermeiden. Eingesparte CO2 Emissionen können also von privaten Besitzern von E-Fahrzeugen auf den Prämienplattformen eingekauft werden. Das ist natürlich erfreulich für Fahrer und Besitzer von z.B.: Elektroautos.

Potenzial für Besitzer von privaten E-Fahrzeugen

Somit ergibt sich viel Potenzial für private Besitzer von E-Fahrzeugen, welche ihre eingesparten CO2 Emisionen ihrer E-Fahrzeuge auf einer Prämienplattform gegen eine Prämie in Form von Geld eintauschen können.

Fazit Elektroauto Kauf

Der Kauf eines Elektroautos lohnt sich für alle, die umweltbewusst, leise und kosteneffizient unterwegs sein möchten. Trotz höherer Anschaffungskosten überzeugen E-Autos durch niedrige Betriebskosten, staatliche Förderungen und immer bessere Reichweiten. Wer Zugang zu einer Lademöglichkeit hat und auf moderne Technik setzt, trifft mit dem Elektroauto eine zukunftssichere Entscheidung.

Elektro Auto für Kurzstrecken sehr gut geeignet

Ein Elektroauto ist ideal für Kurzstrecken im Alltag – ob zur Arbeit, zum Einkaufen oder in die Schule. Dank sofortiger Leistungsentfaltung, niedrigem Energieverbrauch und leiser Fahrt eignet sich ein E-Auto perfekt für den Stadtverkehr. Kurze Ladezeiten und geringe Betriebskosten machen es zur praktischen und nachhaltigen Lösung für Pendler und Stadtbewohner.

Elektro Auto ideal in Kombination mit einer eigenen Photovoltaik-Anlage

Wenn man über eine eigene Solaranlage auf dem Dach verfügt, dann kann das Laden des E-Autos an sonnigen Tagen sozusagen kostenlos sein (Natürlich muss man die Investitionskosten in diese Rechnung miteinbeziehen).

Auf den Akku vom Elektroauto achten

Der Akku ist das Herzstück jedes Elektroautos – und entscheidend für Reichweite und Lebensdauer. Um die Batterie zu schonen, sollten häufige Schnellladungen und eine dauerhafte Vollladung vermieden werden. Ideal ist ein Ladebereich zwischen 20 % und 80 %. Wer auf einen verantwortungsvollen Umgang mit dem Akku achtet, erhält langfristig Leistung und spart Kosten.

Beim Kauf sollte man in erster Linie auf den Akku achten: Wie alt ist der Akku fürs Elektroauto? Welche Garantien gibt es?

Probefahrt vereinbaren und Elektroauto testen

Am besten ist es, wenn eine Probefahrt mit dem Elektroauto seiner Wahl vereinbart. Erst beim Fahren stellt sich heraus, ob einem ein Elektroauto gefällt und welches Modell mit welcher Reichweite es sein soll.